眾所周知，前提型題目是行測判斷推理中比較常見的題型，這類題目的基本形式，往往都是缺橋的形式，所以我們的解題方法是通過搭橋去解決的。但是在做題的時候可能會發(fā)現(xiàn)，有一些題直接搭橋做不出來，找不出需要搭橋的內(nèi)容，這個時候該怎么辦呢?
前提型題目，有三種比較常見的特殊形式，這三種特殊形式分別有什么特點(diǎn)，選項(xiàng)又該如何選擇，我們接下來通過一些例題給大家去進(jìn)行講解。
一、前提型題目中，如果題干是“實(shí)踐論證”的方式，一般從方案可行的角度去補(bǔ)充前提。
例題1.如果向大氣排放的二氧化碳累計(jì)超過32000億噸，那么到本世紀(jì)末，將升溫控制在2°C以內(nèi)的門檻就守不住了。有科學(xué)家認(rèn)為，為了達(dá)到將升溫幅度控制在2°C以內(nèi)的目標(biāo)，僅僅限制排放是不夠的，必須在全球范圍內(nèi)大規(guī)模開展大氣二氧化碳的回收行動，使大氣污染程度得到有效控制和緩解。
若要使上述科學(xué)家的想法成立，最需要補(bǔ)充以下哪項(xiàng)作為前提：
A.全球范圍內(nèi)普及關(guān)于氣候變化的科學(xué)知識
B.各國政府推出有效政策來控制排放量
C.科學(xué)界整合資源來支持發(fā)展地球工程技術(shù)
D.各地都建立能有效回收和儲存的機(jī)制
【核心解析】D。這道題目的形式比較特殊，只有結(jié)論沒有論據(jù)，而且是實(shí)踐論證的方式，這道題的結(jié)論是，要在全球范圍內(nèi)大規(guī)模開展二氧化碳的回收行動，所以一定是圍繞著方案可行的角度去補(bǔ)充前提。A項(xiàng)，普及關(guān)于氣候變化的科學(xué)知識與二氧化碳回收行動無關(guān)，不能作為前提，排除。B項(xiàng)，控制二氧化碳的排放量與二氧化碳的回收行動無關(guān)，不能作為前提，排除。C選項(xiàng)，發(fā)展地球工程技術(shù)也與二氧化碳的回收行動無關(guān)，排除。D選項(xiàng)，各地都能建立有效回收和儲存的機(jī)制，證明了在全球范圍內(nèi)開展二氧化碳的回收活動是具有可行性的，故本題選D。
二、前提型題目中，如果題干是“枚舉歸納”的形式，一般通過補(bǔ)充范圍去補(bǔ)充前提。
例題2.有專家認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)正緩慢復(fù)蘇，其主要證據(jù)是：美國的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)超出預(yù)期，在就業(yè)和住房方面都有不錯的表現(xiàn);歐洲央行啟動了融資運(yùn)作計(jì)劃，用比較低的利率貸款，為更多的企業(yè)以及中小企業(yè)進(jìn)行融資;全球整個大宗商品市場樹立了足夠的信心。因此，這都是非常好的跡象。
如果以下各項(xiàng)為真，最有可能成為上述論證前提的是：
A.專家先前對美國經(jīng)濟(jì)表示不樂觀
B.歐洲央行原有利率較高，銀根緊
C.非歐美國家的經(jīng)濟(jì)狀況保持穩(wěn)定
D.全球大宗商品交易缺乏信心支持
【核心解析】C。這道題的形式是枚舉歸納。論據(jù)是歐洲經(jīng)濟(jì)和美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了變好的趨勢，結(jié)論是全球經(jīng)濟(jì)正在緩慢復(fù)蘇。所以要通過補(bǔ)充范圍的方式去補(bǔ)充前提。A項(xiàng)，專家先前對美國經(jīng)濟(jì)的態(tài)度與如今全球經(jīng)濟(jì)的狀況無關(guān)，屬于無關(guān)項(xiàng)。B項(xiàng)，歐洲央行原有利率較高，銀根緊，但如今貸款變低，只能說明歐洲經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，不能說明全球經(jīng)濟(jì)的情況，不是題干論證的前提。C項(xiàng)，題干中已經(jīng)論述了歐美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，而該項(xiàng)正好補(bǔ)充說明了非歐美國家的經(jīng)濟(jì)狀況也在復(fù)蘇，補(bǔ)充范圍之后，就證明全球的經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇。D項(xiàng)，全球大宗商品交易缺乏信心支持，說明大宗商品交易市場沒有復(fù)蘇，削弱題干結(jié)論。故本題選C。
三、前提型題目中，如果題干中存在“因果關(guān)系”，一般通過排除他因的方式去補(bǔ)充前提。
例題3.某國連續(xù)四年的統(tǒng)計(jì)表明，在夏令時改變的時間里比其他時間的車禍高4%。這些統(tǒng)計(jì)結(jié)果說明時間的改變嚴(yán)重影響了某國司機(jī)的注意力。
得到這一結(jié)論的前提條件是：
A.該國的司機(jī)和其他國家的司機(jī)有相同的駕駛習(xí)慣
B.被觀察到的事故率的增加幾乎都是歸因于小事故數(shù)量的增加
C.關(guān)于交通事故發(fā)生率的研究，至少需要五年的觀察
D.沒有其他諸如學(xué)校假期和節(jié)假日導(dǎo)致車禍增加的因素
【核心解析】D。這道題目中存在明顯的因果關(guān)系。題目的因果關(guān)系為:時間的改變影響某國司機(jī)的注意力，要成為前提條件，那么就要證明確實(shí)是這個原因?qū)е?。A選項(xiàng):該國的司機(jī)和其他國家的司機(jī)有相同的駕駛習(xí)慣。討論的是駕駛習(xí)慣，而論點(diǎn)說的時間對車禍的影響，話題不一致，因此排除。B選項(xiàng):被觀察到的事故率的增加幾乎都是歸因于小事故數(shù)量的增加，但車禍?zhǔn)切∈鹿蔬€是大事故不確定，因此排除。C選項(xiàng):關(guān)于交通事故發(fā)生率的研究，至少需要五年的觀察。題干已說明是四年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，不能成為前提條件，因此排除。D選項(xiàng):沒有其他的諸如學(xué)校假期和節(jié)假日導(dǎo)致車禍增加的因素，即把可能導(dǎo)致車禍增加的其他可能性都排除在外，即排除他因，為正確答案故答案為D。
以后再看到前提型題目時，我們可以關(guān)注一下題干的形式，如果沒有辦法直接搭橋，那就結(jié)合題干的三種特殊形式，去提升我們的做題效率。
