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    德國車系有哪些品牌?盤點排名前五德國的汽車品牌!

    更新時間:2023-03-05 11:27:04       發(fā)布時間:2023-03-05        作者:MVP學習網(wǎng)       熱度: 0       
    [摘要]


    德國人長期以來一直在完善他們的汽車人才,并且是第一個為內(nèi)燃機申請專利的人。他們專注于創(chuàng)造具有舒適和豪華功能的車輛,而您不知道如何處理它們。但是,您擁有的東西越多,某些東西在某個地方短路的可能性就越大,因此需要前往經(jīng)銷商處。即使是與奧迪、寶馬和梅賽德斯不完全相同的汽車制造商大眾,也會生產(chǎn)一些非常強大且單調(diào)的汽車。您已經(jīng)看到了這份最可靠的德國汽車品牌列表,下面跟著MVP學習網(wǎng)小編一起來了解德國車系有哪些品牌?盤點德國排名前五的汽車品牌!
    德國車系有哪些品牌?盤點德國排名前五的汽車品牌!1.大眾

    大眾汽車是大眾汽車集團的旗艦品牌,被認為是全球市場上最可靠的品牌之一。大眾汽車最初由德國政府于1937年成立,旨在為人們提供一輛普通駕駛員負擔得起的可靠汽車,因此得名于人們的汽車。有很多大眾汽車以家庭和年輕車手的最愛而聞名,例如高爾夫和馬球,以及標志性的電影明星,例如甲殼蟲。甲殼蟲是由傳奇的汽車生產(chǎn)商費迪南德·保時捷,誰去建立自己的公司設(shè)計的一部分后,它是如此受歡迎,它在生產(chǎn)保持了幾十年,直到終于在2024年停產(chǎn)。該高爾夫球和馬球存在一些最暢銷的掀背車的市場上是堅定的家庭的最愛,因為其實惠的價格,可靠的工程,寬敞的內(nèi)部空間和各種現(xiàn)代化的必需品今天的驅(qū)動程序需要。

    2.奔馳

    如前所述,梅賽德斯-奔馳從一開始就一直是現(xiàn)代汽車發(fā)展的關(guān)鍵參與者。卡爾·本茨(CarlBenz)有幾家公司,因為他試圖尋找合作伙伴來支持他的愿望,即通過在移動車輛中使用發(fā)動機來徹底改變新興的汽車行業(yè),而不僅僅是當時工廠中使用的固定發(fā)動機。1883年,他終于通過創(chuàng)立Benz&Cie實現(xiàn)了這一目標,而這距離他們于1886年為第一輛汽油動力汽車申請了專利僅三年。戴姆勒汽車公司將繼續(xù)與戴姆勒汽車公司合作,將兩個較小的汽車品牌整合為一個強大的制造商。最初只是在設(shè)計、生產(chǎn)、采購、銷售和廣告方面進行協(xié)調(diào),使兩個品牌在經(jīng)歷了第一次世界大戰(zhàn)的困難后仍能在市場上保持競爭力,但在1926年,戴姆勒-奔馳AG公司正式成立。合并。此后不久,第一批梅賽德斯-奔馳車型開始出現(xiàn)在道路上。你可以找到更多關(guān)于奔馳的名字背后的故事和早期戴姆勒和奔馳在這篇文章。今天,梅賽德斯是世界上最大的豪華車生產(chǎn)商之一,他們提供各種車身形狀和風格的車型,以及一系列電動和混合動力系統(tǒng),以配合更廣泛的市場轉(zhuǎn)向電動車型。

    3.奧迪

    奧迪以其技術(shù)發(fā)展和以駕駛員為導向的內(nèi)飾而聞名,這些內(nèi)飾的質(zhì)量甚至超出了您對高端品牌的期望。該公司最初由工程師奧古斯特·霍希(AugustHorch)于1910年創(chuàng)立,與其他幾個品牌一樣,以其創(chuàng)始人的名字命名,不過奧古斯特將霍希翻譯成拉丁文,創(chuàng)建了奧迪這個名字。奧迪與其他三家公司DKW、Wanderer和最初的Horch公司聯(lián)手組建了汽車聯(lián)盟,并采用了現(xiàn)在的四環(huán)標志。二戰(zhàn)期間和之后,許多德國汽車制造商發(fā)現(xiàn)難以繼續(xù)經(jīng)營,尤其是在Allie規(guī)定嚴格的情況下,汽車聯(lián)盟搬到西德以嘗試重建公司。在1960年代中期,該公司被較大的大眾汽車制造商收購,他們決定將AutoUnion的所有四個品牌合并為一個名為Audi的品牌。直到1980年代,奧迪Quattro在拉力賽中的成功才獲得了全世界的認可,然后他們繼續(xù)生產(chǎn)了許多車型,這些車型很快就為豪華掀背車和轎車設(shè)定了標準。

    4.寶馬

    寶馬,或者給它全名BayerischeMotorenWerke,成立于1913年,當時名為RappMotorenwerkeGmbH,是一家飛機和汽車制造商。該公司由同名的KarlRapp創(chuàng)立,但當他在公司成立僅四年后離開時,公司更名為現(xiàn)名,并將其家鄉(xiāng)巴伐利亞州的藍白方格旗納入徽標中。該公司在賽車運動方面有著悠久的歷史,在許多比賽中都有賽車隊,也為其他車隊提供發(fā)動機。他們一直是一級方程式賽車、各種房車錦標賽、勒芒耐力賽、一系列耐力系列賽的一部分,甚至建立了自己的方程式系列賽,以幫助培養(yǎng)從卡丁車到F1的年輕人才。他們目前在電動方程式賽車系列賽中擁有一支車隊。對于不在賽道上的車手,寶馬還培養(yǎng)了許多具有電動和傳統(tǒng)內(nèi)燃機的出色轎車、行政、掀背車和SUV車型。

    5.保時捷

    我們之前提到了費迪南德·保時捷(FerdinandPorsche)在設(shè)計大眾甲殼蟲方面的貢獻,但隨后他繼續(xù)成立了自己的汽車公司,專注于高性能車型,讓他充分探索了他對賽車和相關(guān)汽車的興趣.最初的保時捷911是基于費迪南德為大眾甲殼蟲探索的設(shè)計。從那時起,這款標志性汽車已經(jīng)經(jīng)歷了好幾代,盡管原版的基本原理幾乎沒有變化,以確保它與目錄中的其他車型一樣保持最新和現(xiàn)代。保時捷的標志是通過合并公司創(chuàng)始城市和地區(qū)(斯圖加特和符騰堡)的躍馬和雄鹿紋章而創(chuàng)建的。業(yè)務(wù)總部今天仍在斯圖加特,仍然由保時捷家族成員控制,盡管他們也是大眾汽車公司的一部分。

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