汽車設(shè)計(jì)是藝術(shù)設(shè)計(jì)中工業(yè)設(shè)計(jì)方向的一個(gè)專業(yè)，對(duì)于選擇藝術(shù)的學(xué)生來說汽車設(shè)計(jì)這個(gè)專業(yè)其實(shí)算是比較小眾的，因?yàn)槠涮厥馇铱犰诺脑O(shè)計(jì)主體，工學(xué)與美學(xué)并重的能力要求，以及可觀的薪資待遇，使得眾多學(xué)子紛紛選擇，和MVP學(xué)習(xí)網(wǎng)看看汽車設(shè)計(jì)專業(yè)最好的大學(xué)你知道有哪些嗎？
1、藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院
藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院(ArtCenter College of Design，ACCD)是全美知名的設(shè)計(jì)類院校，在QS學(xué)科排名中排美國第 6，世界第 14 。
雖然從排名來看，你可能覺得 ACCD 好像也就還行，沒有 RISD、Parsons(已并入新學(xué)院大學(xué))那么家喻戶曉，但其實(shí)在汽車設(shè)計(jì)這一特殊領(lǐng)域，即使是常年穩(wěn)居QS學(xué)科排名第一的皇家藝術(shù)學(xué)院也要對(duì) ACCD 禮讓三分。
ACCD 的交通工具設(shè)計(jì)專業(yè)在全美享譽(yù)盛名，同時(shí)也培養(yǎng)了無數(shù)行業(yè)領(lǐng)軍人物，例如：前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān) Chris Bangle，特斯拉汽車設(shè)計(jì)師 Franz von Holzhausen 等，均畢業(yè)于此。
ACCD 交通設(shè)計(jì)課程，不僅注重汽車在造型、舒適度、可用性、安全性能等方面的設(shè)計(jì)，而且強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品的可持續(xù)移動(dòng)性、品牌影響、產(chǎn)品生命周期、探索形式與功能之間的平衡等多個(gè)方面，具有很強(qiáng)烈的行業(yè)前瞻性。
另外，ACCD 十分注重保護(hù)學(xué)生的個(gè)性，并鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)創(chuàng)造出具有鮮明特征、功能提升以及社會(huì)影響力的概念車型，通過繪圖和建模，加深設(shè)計(jì)與車輛結(jié)構(gòu)、材料等元素之間關(guān)系的理解。
除了課程與培養(yǎng)方案的優(yōu)勢之外，ACCD 也充分發(fā)揚(yáng)了美國院校的普遍優(yōu)勢：注重校企合作實(shí)踐。該校與美國通用汽車建立了良好的合作關(guān)系，定期都會(huì)有專家或客座教授來到 ACCD，給同學(xué)們帶來行業(yè)最新資訊;與此同時(shí)，ACCD 也在利用校友文化，為通用汽車不斷地輸送著汽車設(shè)計(jì)類人才。
雖然 ACCD 最知名的專業(yè)是交通設(shè)計(jì)，但其實(shí)在工業(yè)設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)、娛樂設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，ACCD 同樣享譽(yù)全美。
尤其是該校的娛樂設(shè)計(jì)專業(yè)，堪稱交通設(shè)計(jì)之后的第二大王牌專業(yè)，分為概念設(shè)計(jì)、動(dòng)畫設(shè)計(jì)、游戲設(shè)計(jì)三個(gè)方向，每年招收學(xué)生數(shù)量極其有限。
2、考文垂大學(xué)
ACCD 是美國交通設(shè)計(jì)專業(yè)的翹楚，然而它卻藏在一個(gè)位于加州洛杉磯附近，名叫 Pasadena 的小鎮(zhèn)之中。無獨(dú)有偶，在英國，最知名的交通工具設(shè)計(jì)專業(yè)也沒有在倫敦、曼城這種大城市，而是位于伯明翰旁邊的小城——考文垂。
考文垂人口約36萬，在英國排名第11位，在英國屬于中等城市，但在中國學(xué)生眼里其實(shí)就是個(gè)名副其實(shí)的“村”;不過可別小看這個(gè)“村”，早在1898年，英國的第一輛戴姆勒汽車就在此誕生，這也讓考文垂在之后的一個(gè)世紀(jì)里，因汽車制造業(yè)而繁榮一時(shí)。
得益于優(yōu)秀的汽車制造業(yè)發(fā)展史，坐落于此的考文垂大學(xué)雖然綜合排名一般，但卻以汽車專業(yè)聞名，專業(yè)全稱為“產(chǎn)品與汽車設(shè)計(jì)”，是英國最好的交通工具設(shè)計(jì)專業(yè)。
該課程同時(shí)面向藝術(shù)類和工程類學(xué)生開放申請(qǐng)，課程設(shè)置以模塊化的形式進(jìn)行：
第一年的學(xué)習(xí)主要圍繞軟件與基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)理論，分為“設(shè)計(jì)與視覺傳達(dá)、設(shè)計(jì)Studio與工業(yè)、設(shè)計(jì)理論、用戶與功能”四個(gè)模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)。
第二年的學(xué)習(xí)將會(huì)進(jìn)一步深化，圍繞“設(shè)計(jì)創(chuàng)新、設(shè)計(jì)實(shí)踐、設(shè)計(jì)與職業(yè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)的未來”四大模塊進(jìn)行，經(jīng)過了前兩年的學(xué)習(xí)之后，同學(xué)們可以自由選擇進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，可以在與考文垂大學(xué)有校企合作關(guān)系的企業(yè)中不斷提升技能，累計(jì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
最后一年的學(xué)習(xí)任務(wù)則主要是論文和畢業(yè)設(shè)計(jì)。經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐之后，同學(xué)們都能普遍掌握汽車設(shè)計(jì)的各種理論與實(shí)踐方法。
尤其是在第三年的學(xué)習(xí)中，由于同學(xué)們普遍擁有了在各汽車大廠實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，因此很多該專業(yè)的同學(xué)畢業(yè)后也都成功進(jìn)入了像奔馳、雪鐵龍、福特、寶馬、尼桑、特斯拉、沃爾沃等汽車名企中工作，完成了自己的夢想。
3、 皇家藝術(shù)學(xué)院
作為常年穩(wěn)居QS藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)科排名第一的皇家藝術(shù)學(xué)院，當(dāng)然也是有汽車設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)的，只不過，皇藝的這個(gè)專業(yè)跟 ACCD 和考文垂大學(xué)，或是任何開設(shè)汽車設(shè)計(jì)專業(yè)的院校，似乎都不太一樣。
皇藝汽車設(shè)計(jì)專業(yè)的全稱是 Intelligent Mobility，專注于智能交通工具設(shè)計(jì)，以及未來交通工具的用戶體驗(yàn)。
相比于其他現(xiàn)有的汽車設(shè)計(jì)專業(yè)而言，皇藝智能交通工具設(shè)計(jì)專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)性和前瞻性，這也與皇藝其他專業(yè)的調(diào)性相一致。
課程的核心是將不同領(lǐng)域的技術(shù)相結(jié)合，找到新的機(jī)會(huì)點(diǎn)，共同搭建起順應(yīng)人們未來出行需求的設(shè)計(jì)。
該專業(yè)的獨(dú)特之處，就在于它將傳統(tǒng)的交通工具設(shè)計(jì)置于一個(gè)移動(dòng)發(fā)展的環(huán)境當(dāng)中，要求學(xué)生批判性地理解交通工具與城市擴(kuò)張、社會(huì)發(fā)展、技術(shù)變革等因素之間的關(guān)系。
該專業(yè)也是皇藝近年來壓縮課程時(shí)間的項(xiàng)目之一，曾經(jīng)兩年的學(xué)制如今被壓縮成了15個(gè)月，共分為 4 個(gè)學(xué)期：
第一和第二學(xué)期偏重基礎(chǔ)知識(shí)的輸出，旨在讓學(xué)生掌握知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，正確的行業(yè)視角，為后期創(chuàng)造面向未來的交通工具做好準(zhǔn)備。
從第三學(xué)期開始，學(xué)生將參與到接連不斷的團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目當(dāng)中去，在此期間，學(xué)生不僅會(huì)在實(shí)踐中不斷錘煉思維、技術(shù)和想法，還會(huì)體驗(yàn)該如何參與到團(tuán)隊(duì)分工合作中去。
第四學(xué)期，學(xué)生必須獨(dú)立完成從調(diào)研到設(shè)計(jì)，再到最終呈現(xiàn)效果的完整的畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。并且，這個(gè)項(xiàng)目必須是某一個(gè)社會(huì)問題的針對(duì)性解決方案，不能是空中樓閣般的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
